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文/ 渠县老乡群 九妹 收集整理 图/ 来源于网络
交通是经济社会发展的“血脉”。 渠县要发展，首先要修路， 这是百万渠县人的心声。 这几年，渠县也没让我们失望 交通肉眼可见地飞速发展着 水陆空交通网越织越密 与全国各地的联系也更加紧密 “渠县速度”一次又一次让世界刮目相看
今年，渠县交通继续开挂！一起来看~
渠县第一条高速—南大梁高速，2013年12月，南大梁高速渠县段通车，在渠县境内设有静边、渠县、賨人谷3个收费站出口，南大梁高速串联起南广高速、达渝高速、巴南广高速、营达高速及重庆梁忠高速等五条高速公路，实现互联互通。
即将通车营达高速公路经渠县贵福、涌兴、文崇，在渠县境内设有贵福镇、涌兴镇、文崇镇3个收费站出口。
2020年即将建设的镇广高速公路设计在大义乡、岩峰镇、青龙镇、中滩镇设置有互通即为高速公路出口；在贵福镇白衣村设置枢纽互通，与正在建设的营达高速相连；在三板镇至板桥镇附近设置枢纽互通，与已建成的南大梁高速公路相连。镇广高速公路南段，计划今年6月底前实质性开工。
渠县第一条铁路—襄渝铁路 襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长895.3公里。自1968年4月开始修建，1970年8月铺通到达县（今达州），1975年11月临时运营。1975年，渠县火车站设立。渠县从此进入铁路时代！
1998年，对于土溪火车站来说是尤为重要的一年，达成铁路终于建成投运，“火车一响，黄金万两”的故事，在铁路沿线比比皆是。中断修建后，待达成铁路恢复开工，已是1992年。
成南达万高铁初设规划线路为:成都站遂宁-南充西桥(蓬安、营山)-渠县北-达州南-开江南-万州北站，途经渠县龙凤，清溪场，望江、青龙、板桥、渠北、李馥、河东、流溪、东安10个乡镇，在渠北镇跃进村张家湾设立渠县北站，县境内铁路里程约48公里。
据陕西媒体报道，西达渝高铁项目已正式获批，沿线设西安、安康、城口、宣汉、达州、大竹、渠县、广安、重庆站，计划2020年开工安康至重庆段，设计时速350公里，预计2023年底建成通车。
目前，渠县机场初步确定下来的预选场址为：李渡场址、城南场址、锡溪场址（在以上三个预选场址选其一），下一步将结合规划开展空域申请、通用航空产业布局等前期工作。通用机场预计主要用于工农业生产和当地经济建设，如广泛用于人工降雨、农林喷酒、森林灭火、医疗救援、飞行培训等等方面。根据相关规划安排，渠县通用机场建成后，在条件成熟后，或将开通客运航线，成为有效融入达州、成都、重庆、西安空中交通网络的综合性机场。
风洞子航电枢纽工程建设将打通四川通江达海的水路东通道，千吨船舶沿渠江航运经重庆可直达上海。
三河汇聚成江，码头相生相伴。多年前，古老的渠城没有铁路，水路运输在渠城的交通枢纽中占着重要的地位，而在我们渠城众多的码头中，东门码头具有重要的历史意义。
渠县桥、快速通道 渠江三桥、腾龙大桥、状元桥、渠江四桥 黄花大道、渠县火车站快速通道 临賨快速通道 ……
在大力发展农村公路建设的同时， 渠县城区交通环境更是发生着日新月异的改变。
渠县城区毗邻渠江，历年来洪灾频发，从2012年起，“渠江东岸、西岸，南城、北城及东城延伸线”五条“救灾生命通道”在渠江两岸先后打通，结束了城区近30万群众汛期被洪水围困的历史，这五条升级拓宽的“救灾通道”也从此成为了代表渠县城市形象的景观大道，成为了方便群众出行的幸福大道。
这几年渠县交通各个方面仿佛开挂了一般彻底打破了原有的交通格局发展到了今天，昔日的渠县已经天堑变通途、成为川渝地区重要的交通枢纽向全国乃至世界展现着巨大的发展潜力父老乡亲们，快来为我飞速崛起的大渠县点个Zan
加油，渠县！ 加油，渠县人！ | 
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