央媒看四川丨宜宾建圈强链集聚优势产业

渠县融媒

经济日报记者 刘畅

2024世界动力电池大会将于9月1日在四川宜宾举行，宜宾已连续3年承办该会议，动力电池产业在当地的分量可见一斑。今年上半年，宜宾实现动力电池产量52.8千兆瓦时、增长36.2%，产值458.6亿元、增长4.1%。很难想象，2020年，宜宾动力电池产业集群规上工业总产值还不到20亿元，到2023年底，这一数据已突破1000亿元。宜宾正在加快打造全球一流动力电池产业集群，已初步构建起从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈，已成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一。

“动力电池产业是宜宾重点打造的四大千亿元级产业集群之一。”宜宾市委副书记、市长廖文彬介绍，近年来，宜宾坚持以会展集聚带动产业集聚，努力以“一流的朋友圈”构建“一流的产业生态圈”。

从“朋友圈”到“生态圈”，和动力电池龙头企业宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司“落地”宜宾密不可分。作为宁德时代在西南地区的重要布局，其在宜宾规划动力电池项目10期，目前7个项目已建成投运。

“我们跟随四川时代落户宜宾，公司的主要产品是锂电池结构部件，近80%的产品销售给四川时代。”宜宾长盈精密科技技术有限公司高级经理刘渊说，2023年企业实现产值6.7亿元，同比增长96.9%，当前二期项目正在加快建设中，预计建成达产后将实现年产值36亿元。

长盈精密所在的三江新区是宜宾动力电池产业布局核心区，这里贡献了全市动力电池超八成的产值，产业集聚效应十分明显。三江新区东部产业园能源港是全国首座集光伏发电、储能应用、充换电、低碳交通换乘于一体的花园式国际化能源港。3号重卡换电站内，一辆辆完成换电的电动重卡整装待发。“高峰时段，换电站日均为168辆电动重卡提供服务，换电时长约为5分钟，按照平均电价计算，一辆渣土车每公里可以节约近50%能耗成本。”三江集团宜宾宜行汽车科技有限公司副总经理张伟告诉记者。

宜宾坚持把创新作为动力电池产业发展的第一动力，在科技创新和科技成果转化上同时发力，目前累计建成7个动力电池省级以上创新平台，拥有18家高新技术企业、90家科技型中小企业。在四川率先实施以企业为主体的“揭榜挂帅”行动，其中动力电池领域项目7个、榜单金额超5500万元，攻克正负极材料、电池系统、电驱动总成等一批核心技术，申请专利20余项。

走进四川省中车铁投轨道交通有限公司氢能源智轨电车车厢，蓝白相间的内饰给人十分清爽的感觉。这是国内首列氢能源智轨电车，是我国自主研发、全球首创的新型绿色智能轨道交通工具。“传统智轨电车充一次电可以行驶160多公里，氢能源智轨电车加氢一次可以行驶200余公里，这辆车还具有能源转化效率高、加氢速度快等优势。”四川省中车铁投轨道交通有限公司副总经理张宗友介绍，中车铁投公司目前已建成5万平方米的标准厂房和10万平方米的试验场地，具备100列/年智轨电车的生产、试验和维修保养能力。

今年以来，四川动力电池产业依然保持强劲发展势头，已构建起以宜宾为主要承载地，遂宁、成都、眉山等地协同发展的产业格局。“今年上半年，四川生产动力电池达到64.6千兆瓦时，同比增长56.4%，产量约占全国的五分之一。”四川省经济和信息化厅党组书记、厅长翟刚介绍，目前四川已聚集产业链上下游企业超过200家，形成了从锂矿资源开发、上游材料到电池组件生产、电池回收利用的全产业链完整体系。

来源：经济日报