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今天又给大家带来一个好消息！
成南达万高铁正式获批！ 预计今年年底开工！ 渠县将迈入高铁时代！
近日，全国公共资源交易平台(四川省)公布了新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审等信息。
文件显示，该铁路已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室以第72号批准建设。这一消息刚刚经省铁路机场办核实。 成南达万高铁的设计时速是350公里/小时，标准和成渝高铁相同。一旦建成通车，成都和达州的出行时间，将由现在的2.5小时缩小到1.5小时，至北京、上海的距离将由现在的约12小时缩短至7-8小时。 拥有6亿人口，11个省市的长江经济带是长江流域最发达的地区、全国高密度的经济走廊之一。随着长江经济带的不断发展，现有的交通运输体系已逐渐不能满足经济发展的需求。在国家战略的大力推动下，一路难产的成南达万高铁终于迎来实质性进展。对成都来说，它是“东进”的重要支撑；对整个四川来说，开辟了重要的出川通道，向东可以与武汉、上海连接，向北可以与郑州、北京连接。 根据目前规划信息显示，成南达万总共11站，利用现有车站两座（天府站、万州北站），新建车站9座，分别是空港新城站、乐至站、遂宁北站、蓬溪南站、金台站（位于南充市顺庆区）、西桥站（位于南充市营山县）、渠县北站、达州南站、开江南站。 达州可以说是成都之外获益最大的城市。因为按照高铁对通行效率的要求，两点之间尽可能取直线，所以在此前的民间讨论中，也有不少人认为，不该经过达州，延长通行距离。
成南达万高铁打通，达州与万州与重庆将近在咫尺，比南充更具备靠近重庆做产业配套的优势，而资源型企业的货物，也能通过“铁水联运”降低物流成本。 成南达万高铁过境设站，将加快渠县建成“四川东出北上综合交通枢纽重要节点”，再造区位优势。 |
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