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渠县通用机场首选场址论证会召开,初步拟定李渡、城南、锡溪为预选场址

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发表于 2018-11-8 20:30:00  | 显示全部楼层 | 阅读模式 | 来自四川


渠县人一直关心的渠县通用机场的选址

终于有了初步结果

为进一步做到科学合理

符合县情,适应渠县经济社会发展的需要

于11月8日在交运局会议室

特举行:拟建渠县通用机场首选场址论证会


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苟小莉书记曾在“市委四届六次全会精神系列访谈”中提出:建设渠县通用机场。力争将通用机场提前到“十三五”期间规划实施,建成一个综合性机场,既可以通航运营,又开展飞行培训,有效融入成都、重庆、西安空中交通网络。

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在当天的论证会中提到的主要内容为:

1、机场议政报告的技术路线

2、民航专业术语的简要说明

3、机场的性质和规模

4、场址比选

5、初步结论及下一步工作计划


支线机场选址步骤:县域内地形地貌分析→可选区域→重点选址区域→初选场址(5个)→预选场址(2-3个)→确定首选场址

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初步确定下来的预选场址为:李渡场址、城南场址、锡溪场址(在以上三个预选场址选其一)


李渡场址


预选场址:李渡场址


地理位置:距离县城10km,跑到长度1200m,宽30m,机场标高322.7m,真方位角60°。


场址地形:渠江东侧台地,地形条件相对平坦,305m—320m,机场发展用地不受限,填方130万方,挖方110万方


公共配套条件:场址据县城约10公里,目前有县道直接连接到城区。该场址距离城区较近,市政配套设施可直接从县城或李渡镇接入,公共配套条件好


规划符合度:符合城市规划、场址不在规划区范围内,且跑道两端基本上不经过居住密集地带,基本上不侵占基本农田。

城南场址


预选场址:城南场址

地理位置:距离县城8km,跑到长度1200m,宽30m,机场标高263m,真方位角73°。


场址地形:渠江西侧台地,地形条件相对平坦,255m—270m,机场发展用地不受限,填方203万方,挖方184万方


公共配套条件:场址据县城约8公里,目前有国道318直接连接到城区。该场址距离城区较近,市政配套设施可直接从县城或李渡镇接入,公共配套条件好


规划符合度:符合城市规划、场址不在规划区范围内,且跑道两端基本上不经过居住密集地带,但该场址西南侧内水平面及锥形面覆盖了部分城区,可能会对该部分城区建设高度存在限制,场区内有大量基本农田,与现柠檬基地有冲突。


锡溪场址


预选场址:锡溪场址

地理位置:直线距离县城7km,公路距离约19公里,跑到长度1200m,宽30m,机场标高286m,真方位角63°。


场址地形:渠江东侧台地,地形条件相对平坦,270m—297m,机场发展用地不受限,填方276万方,挖方249万方


公用配套条件:场址目前可通过南张高速及县道连接至城区,剧县城公路距离较远,市政配套实施可从临巴接入,公用配套条件一般。


规划符合度:符合城市规划,场址不在规划区范围内,且跑道两端基本上不经过居住密集地带。


来看一份机场规划图感受一下

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密密麻麻密密麻麻

是不是已经被数量和规模给震惊了

最高兴的是我大渠县被列入规划中

做为渠县一员,我们共同期待渠县的发展

据首选场址论证会分析

你最看好以上哪个预选场址呢?


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爱笑的人运气不会太差
发表于 2018-11-8 20:45:45  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
选在城南好
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发表于 2018-11-8 20:47:04  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自广东
我感觉在城南好
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发表于 2018-11-8 20:48:29  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自广东
渠县加油
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发表于 2018-11-8 20:51:37  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
城南好了,不然没钱进荷包
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发表于 2018-11-8 20:51:49  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
其实选在城北,平桥一带最好。
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发表于 2018-11-8 20:58:48  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
我看了一下分析,李渡最有可能
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发表于 2018-11-8 21:04:48  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
城南最优
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发表于 2018-11-8 21:05:39  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自重庆
建李渡好
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发表于 2018-11-8 21:08:12  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
感觉李渡的机率会比较大
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